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WorldSBK.com vi fornisce tutte le statistiche dell'Utah US Round, il sesto appuntamento del Mondiale Superbike sul circuito di Miller Motorsports Park.

PILOTI
• Risultati fotocopia per Leon Camier a Miller: quarto e secondo l'anno scorso e due anni fa, partendo rispettivamente dall'undicesima e l'ottava posizione in griglia. Leon ha conquistato sette podi in carriera, ma il suo miglior risultato, un secondo posto, l'ha ottenuto solo a Miller;
• Max Biaggi fu in grado di trarre vantaggio dai ritiri di Checa nelle due gare del 2010 per realizzare una doppietta a cui ha fatto seguito un terzo posto in gara due l'anno scorso. Escludendo l'incidente in gara uno con Rea l'anno scorso, Max ha sempre finito la gara qui tra i primi nove, anche nel 2009, quando partiva solo sedicesimo. Fu in grado di partire in prima fila con il secondo tempo nel 2010. In quell'anno prese qui il comando della classifica mondiale, posizione che non avrebbe mollato fino alla fine della stagione laureandosi campione;
• Carlos Checa è il dominatore assoluto della pista di Miller con quattro vittorie e tre pole position. Al suo palmares vanno aggiunti due ritiri dalla testa della corsa, nel 2010, un secondo posto dietro a Spies nel 2009 ed una caduta in gara due nello stesso anno, quando colpì il cordolo alla chicane con il carter della sua Ducati mentre era in terza posizione. Nel 2008 ha messo a segno qui la prima pole e vittoria. Sia nel 2008 che nel 2011 Carlos ha fatto registrare pole, doppia vittoria e doppio giro veloce;
• Nella gara Supersport di due anni fa Chaz Davies fu sesto in griglia e quarto in gara;
• Marco Melandri ottenne un ottimo terzo posto in griglia - per la prima volta in carriera in prima fila - l'anno scorso, finendo decimo e sesto nelle gare;
• 20° e 18° nelle gare Superbike del 2009, David Salom fu settimo nella gara Supersport del 2010;
• Sylvain Guintoli ha terminato le sue gare di Miller sempre tra il terzo e l'ottavo posto, salendo sul gradino più basso del podio l'anno scorso in gara uno dietro a Carlos Checa e Jakub Smrz, a completare un podio tutto Ducati. Fu quello il suo primo podio in carriera;
• Risultati eccellenti per Eugene Laverty a Miller: quinto e quarto nelle gare dell'anno scorso. Fu secondo sia nel 2009 che nel 2010 in Supersport, battuto in entrambi i casi da Kenan Sofuoglu;
• Jonathan Rea ha ottenuto i suoi migliori risultati a Miller nelle sue prime gare qui, nel 2009, quando fu quinto e terzo. I risultati poi sono andati calando, con un quattordicesimo ed un ottavo posto nel 2010 ed un incidente con Biaggi ed un undicesimo posto l'anno scorso;
• Tom Sykes ha ottenuto l'anno scorso in gara uno il suo miglior risultato a Miller su sei gare disputate: sesto. Fu nono in gara due nel 2009 nonostante partisse dalla ventiduesima posizione in griglia: l'anno scorso l'unico piazzamento nella top-10 in qualifica qui, decimo. Tom ha sempre messo a segno punti a Miller;
• Otto gare Superbike a Miller per Michel Fabrizio, con un palmares nettamente diviso in due: a podio solo nelle prime quattro (2008-2009), mentre negli ultimi due anni è stato vittima di due incidenti nelle prime gare, concludendo comunque a punti (nono e quinto) nelle rispettive seconde;
• L'anno scorso Ayrton Badovini fu la migliore BMW al traguardo in entrambe le gare, con un settimo ed un nono posto e nel 2008 fu la migliore Kawasaki al traguardo in gara uno (17°);
• Un solo podio per Leon Haslam a Miller, nel 2010 in gara uno, quando fu secondo dietro a Biaggi dopo aver passato Leon Camier. Le due cadute del 2010 e 2009 in gara due sono le uniche occasioni in cui non ha messo a segno punti;
• Un podio per Jakub Smrz a Miller: secondo in gara uno l'anno scorso dietro a Carlos Checa. Il pilota ceco conta altri quattro piazzamenti nella top-10, mentre l'edizione più sfortunata fu quella del 2010, quando si ritirò in entrambe le gare per due cedimenti meccanici. Smrz si è qualificato in prima fila sia nel 2010 (4°) che l'anno scorso (2°);
• Maxime Berger l'anno scorso fu in grado di andare a punti in entrambe le gare con un quattordicesimo ed un undicesimo posto;

TEAM
• L'Aprilia ha ottenuto la doppietta con Max Biaggi due anni fa ed è tornata sul podio l'anno scorso con Biaggi e Camier, per un totale di cinque piazzamenti fra i primi tre;
• la BMW non è mai riuscita a partire in prima fila o a terminare sul podio qui: il loro miglior risultato in qualifica è un sesto posto, ottenuto l'anno scorso da Troy Corser, ed in gara un quinto posto, ottenuto in entrambe le gare di due anni fa dallo stesso Corser;
• la Ducati ha vinto per la prima volta qui l'anno scorso grazie a Carlos Checa (doppietta): sono sempre riusciti a salire sul podio, tranne gara due nel 2010;
• la Honda ha ottenuto la doppietta qui grazie a Checa nel 2008, poi le prestazioni sono andate calando: un doppio podio nel 2009 ed un solo piazzamento nella top-10 nelle quattro gare successive. L'anno scorso in gara uno nessuna moto Honda andò a punti, mettendo fine ad una sequenza di arrivi a punti di 162 gare, iniziata in Qatar nel 2005;
• il miglior risultato della Kawasaki è giunto l'anno scorso in gara uno, con un sesto posto di Tom Sykes. In otto gare corse qui solo quattro volte una Kawasaki è finita nella top-10: oltre ai due piazzamenti di Tom Sykes dell'anno scorso, nel 2009 Jamie Hacking fu settimo in gara uno e nel 2008 Regis Laconi fu nono in gara due;
• nessun successo per la Suzuki a Miller, due volte seconda: nel 2008 in gara due con Max Neukirchner e nel 2010 in gara uno con Leon Haslam.

ALTRE NOTE
Miller finora è stata una pista a senso unico: in tutte le occasioni il pilota vincitore ha ottenuto la doppietta, ed in tre casi su quattro ha messo a segno anche la pole ed entrambi i giri veloci. L'unico caso in cui non si è verificato questo en-plein è stato nel 2010 a causa di una doppia rottura di Checa.
Le suddette doppiette sono state messe a segno ogni anno da una marca diversa: nel 2008 la Honda, nel 2009 la Yamaha, nel 2010 l'Aprilia e nel 2011 la Ducati.
Negli ultimi tre anni i vincitori a Miller si sono poi laureati campioni del mondo.

PIETRE MILIARI NEGLI STATI UNITI
(dal 1989 al 1991 si è corso a Brainerd, dal 1995 al 2004 a Laguna Seca)
1989 - prima vittoria per il futuro campione del mondo Raymond Roche;
1990 - prima vittoria per Doug Chandler, che in qualifica regala alla Kawasaki la prima pole della sua storia;
1999 - prima vittoria per Ben Bostrom;
2000 - prima pole position per Troy Bayliss;
2008 - prima pole e vittoria per Carlos Checa, 100^ vittoria per la Honda;
2009 - Ben Spies batte il record di pole consecutive, sette, detenuto da Doug Polen;
2010 - decima vittoria per Max Biaggi;
2011 - decima vittoria per Carlos Checa, primo podio per Sylvain Guintoli, primo piazzamento in prima fila per Marco Melandri.

A cura di Michele Merlino